Ekskavatoriaus šokinėjimo mechanizmo reagavimo į avariją metodas

Ekskavatoriaus eksploatacijos metu, sugedus pavarų dėžei, mašiną reikia laiku sustabdyti (arba toliau važiuoti), nustatyti priežastį ir pašalinti gedimą. Specifinis metodas yra:
(1) Kai važiuojant lygiu keliu perjungiama pavara, galite sustabdyti mašiną pagal įprastas išjungimo instrukcijas, atidžiai ištirti priežastį ir pašalinti problemą.
(2) Kai važiuojant į kalną „peršoka pavara“, galite nustatyti mažo greičio arba pirmosios pavaros padėtį ir sustabdyti mašiną, kai ji pasiekia nuokalnės viršų, kad pašalintumėte triktis; Nepavykus perjungti žemyn arba įvykus dar vienam „pavaros šuoliui“, mašina turi būti sustabdyta pagal veiksmų instrukcijas ir rampos išjungimo reikalavimus, o tada gedimas pašalintas.
(3) Kai važiuojant nuokalne „peršoka pavara“, pavara turi būti perjungta į didelio greičio padėtį pagal instrukcijas, kaip perjungti aukštyn arba imtis „avarinio perjungimo žemyn“ priemonių. Mašinai pasiekus šlaito apačią, ją reikia sustabdyti apžiūrai ir trikčių šalinimui; Jei „perjungti aukštyn“ arba „žemyn“ nepavyksta arba vėl „praleidžiant“ (įjungus neutralią pavarą), vairuotojas gali reguliuoti variklio greitį esant vidutiniam greičiui (kad variklis neužgestų), naudokite „stabdymo“ metodą. nustumkite mašiną į šlaito apačią ir pašalinkite triktis. Jei „perjungimas aukštyn“ arba „greiferis“ nepavyksta arba jei vėl „praleidžiama pavara“ (įjungus neutralią pavarą), o mašina yra nuokalnėje (šiuo metu mašina greitai „nardys“ į apačią). nuokalne), jis turi būti greitai sustabdytas pagal veiksmų esmę ir stabdymo nuokalnėje reikalavimus, o tada gedimas turėtų būti išskaičiuotas.